Mantenimiento de Bombas Industriales - Bombas centrífugas fabricacion y reparacion | Bombas Intercal 

Mantenimiento de BANCADA DEL GRUPO ELECTROBOMBA

BOB - BOB-PX - BOB-PS - BOB-INOX

Palieres bomba (engrase}

Todas nuestras bombas se suministran con sus rodamientos provistos de una carga inicial de grasa. La renovación periódica de grasa se hará por los engrasadores que tienen los palieres.
Tomen nota que para esta renovación una pequeña cantidad des suficiente, para evitar que la cavidad se llene excesivamente.
Nótese también normal que todo exceso de grasa es perjudicial para los rodamientos de bolas y conduce a un calentamiento anormal.
No usar nunca empaquetadura de cáñamo , que desgasta los ejes.
Asegurarse que el agua procedente de las fugas del prensa-estopas se evacua normalmente , por el agujero previsto para este fin en el soporte de la bomba.
Verificar que este agujero no está obstruido.

Motor

Ceñirse a las instrucciones de mantenimiento del constructor.

Precauciones sobre heladas

Para evitar la helada, enterrar la canalización , expuesta a la helada, en el suelo a 0,50 m. aproximadamente .
Vaciar, durante las paradas prolongadas, la bomba por el tapón previsto a este efecto. Vaciar las tuberías.

Mantenimiento de empaquetadura de estopa lubrificada y cierre mecánico simple estanco y 808 V - 808 V PX - 808 V PS - 808 V INOX

Palieres bomba (engrase)

Todas nuestras bombas se suministran con sus rodamientos provistos de una carga inicial de grasa, para un funcionamiento de 2 .000 horas.
La renovación periódica de grasa se hará con ayuda de los engrasadores que tienen los palieres (1/4 de vuelta para 200 horas de marcha) .
Tomen nota que para esta renovación una pequeña cantidad es suficiente; y no usar exceso de grasa para evitar un calentamiento anormal en los cojinetes.

Motor

Ceñirse a las instrucciones de mantenimiento del constructor.

Mantenimiento

Mantenimiento de BOB V EL - BOB V EL PX BOB V EL PS - BOB V EL INOX

Palieres de bombas (engrase)

La bomba se suministra con los rodamientos por una carga inicial de grasa, para una duración de 2 .000 horas de marcha.
La renovación periódica de la grasa se hará por medio de un engrasador que lleva el palier en su parte superior (1/4 de vuelta para 200 horas de marcha) .
El tipo de grasa a utilizar sera tipo "Molykote Longterm, Nº 2", o similar.
Este tipo de bomba sólo lleva un punto de engrase, accesible desde el exterior y referenciado con el Nº 3.

Refrigeración cojinetes

Los cojinetes de esta bomba van refrigerados por el mismo líquido a vehicular ; no obstante, si por diferencias de niveles del líquido alguno quedara por encima de éste, es necesario inyectarle líquido, bien desde la impulsión de la bomba o desde una fuente exterior, para así asegurar la refrigeración de los cojinetes superiores . Para esto, se ha dispuesto una entrada de líquido de 3/8" gas en la placa de apoyo , accesible desde le exterior.
En la parte superior del tubo lleva unos taladros de desagüe para impedir que el líquido que llena el tubo penetre en los reténes de grasa de los cojinetes , ref., Nº 1O.

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